Lok Magazin 7 – 2018

Ansichten mit V 36

Von der Wehrmacht übernahm die Deutsche Bundesbahn die dieselhydraulischen Loks der Baureihe V 36. Drei Ansichten aus dem DB-Betriebsalltag

Frage des Monats

Mit FlixTrain ist ein privater Anbieter auf dem Fernverkehrsmarkt angetreten. Der grüne Zug will dem ICE Konkurrenz machen. In der LM-Redaktion herrscht Uneinigkeit darüber, ob das wirklich die bessere Alternative ist …

Die Grünen und die Roten

Es brauchte einige Zeit, bis die DR Elloks in größerem Rahmen einsetzen konnte. Die Elektrotraktion wurde dann aber zu einer wichtigen Stütze im Bahnbetrieb

Schlusspunkt

Moderner Nahverkehr mit VT 95 auf der Burgholzbahn

– Umfangreicher Umleiterverkehr – FlixTrain expandiert – Dampfspektakel Trier – NS: Berlin-IC soll schneller werden

Reichsbahn (fast) pur

Strecke des Monats: Magdeburg – Oebisfelde. Der Reiz dieser Bahn liegt in der alten Signaltechnik. Dazu gibt es noch einige Güterzüge mit Loks der Reihe 232

Das historische Bild

Boppard – Buchholz: 94 817 auf dem Hubertus-Viadukt in den 1930er-Jahren

Abschied als Übergang

1993 war für die Deutsche Bundesbahn das letzte Jahr ihres Bestehens – es wurde ein Jahr, in dem sich Alt und Neu in bemerkenswerter Weise vermischten. Josef Mauerer blickt zurück

Kleinbahn mit Fährbetrieb

Vergessene Strecke: Erinnerungen an die 750-mm-Schmalspurbahn von Bergen nach Altenkirchen auf Rügen; ihr Ende kam früher als geplant

Aktuell

– CD-193 kommen bis Hamburg – Baueihe 145: Abgabe an RBH und MEG – Österreich: Seltene 1064-Einsätze – Tschechien: Neue TRAXX-Loks im Test

Für München – Nürnberg

Unser Lokporträt: Bei Skoda in Pilsen wurden die Lokomotiven der Baureihe 102 gefertigt. Ab Dezember 2018 sollen sie den schnellen Regionalverkehr zwischen Nürnberg und München bedienen

Urige Lokalbahnlok

Unter dem Spitznamen „Glaskasten“ waren die Loks der Reihe 98.3 im Einsatz

Güterwagen der Zukunft

Seit Frühjahr 2018 rollt der Innovationszug von DB Cargo und VTG durchs Land. Wir stellen die Fahrzeuge dieses besonderen Güterzuges vor und beleuchten die Hintergründe

Dänisches Dieseldame

37 Loks der Reihe Litra ME (II) beschafften die Dänischen Staatsbahnen in den 1980er-Jahren. Sie sind bis heute unverzichtbar