Mittenwaldbahn

Mittenwaldbahn

Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen – Reutte in Tirol

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Mittenwaldbahn

Die 100-jährige Geschichte des Eisenbahnverkehrs auf der Strecke Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen – Reutte i.T. und weiter nach Kempten spiegelt seit Aufnahme des Betriebs die einzigartige Zusammenarbeit zwischen Österreich und Bayern in der Betriebsführung wider. Diese Ausgabe widmet sich der in atemberaubender Landschaft trassierten Bahnlinien im Karwendel und Außerfern. Eindrucksvolle Aufnahmen namhafter Fotografen unterstreichen den abwechslungsreichen Verkehr von der Frühzeit, als eigens für die Strecke gebaute Lokomotiven der Baureihe E 62 und der Reihe 1060 die Traktion bestritten, bis heute. Ein eigenes Kapitel ist den Studien zu nie ausgeführten Projekten im Bereich des Fernpasses gewidmet.

Auszüge aus unserem Inhalt

Motive

  • Die Eisenbahn bei Kaiserwetter im Karwendelgebirge und Außerfern

Geschichte

  • Geschichtlicher Abriss zum Bau der Außerfern- und Karwendelbahn
  • Die Eisenbahn in Außerfern
  • Bahnanschluss nach Garmisch
  • Trassierung der Mittenwaldbahn
  • Stromsysteme und Stromversorgung
  • Projekte zum Bau der Fernbahn

Betriebsmittel

  • Lokomotiven und technisch interessante Triebfahrzeuge

Erinnerungen

  • Eine Bilderreise mit Alfred Luft

Ab 1945

  • Reutte – Innsbruck in fünf Stunden
  • Betrieb auf der Mittenwaldbahn nach 1945
  • Betrieb im Außerfern nach 1945
  • Betrieb auf der ehemaligen Lokalbahn Reutte – Kempten
  • Das Land Tirol engagiert sich für die Außerfernbahn

Bilderbogen

  • Mit dem “Gläsernen” unterwegs
  • Triebfahrzeug-Vielfalt
  • E-Lok-Klassiker im Einsatz
  • Interessante Bespannungen in den 1990er Jahren
  • Moderne Traktion

Minusgrade

  • Bahnbetrieb im Winter
  • Besondere Reisezugwagen
  • Quellenverzeichnis, Impressum
  • Übersichtskarte
Gewicht 499 g
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